Diary-travel

Вот так, на бегу и вскачь пофотографировали, торопясь вслед за экскурсоводом - к музею


Небольшое коричневое кирпичное здание на фото ниже и есть музей, как мы понимаем - на самом деле это школа и изначально - учебное заведение, построено в конце 19 века, в стиле севернго романтизма(про то даже в Википедии есть)


Вот такие стены, вот такие примечательности


Внутри мы обозрели пару витрин с обычными сувенирами(много подозрительно одинаковой медно-бронзовой старины - кольца-перстни-браслеты-кулоны, - от Пскова до Выборга они одинаковые везде), выстояли очередь в крошечный школьный туалетик, сфотографировали общий вид коридора и двери классов


и пошли в сопровождении местного гида в единственную комнату с экспозицией

Экспозиция очень славная и богатая - с настоящими экспонатами из раскопов именно окружающей школу местности


Эти и еще целый стенд вещей были найдены при раскопках могил древнего племени водь - мужских и женских. Реконструкция костюма (праздничного) преподнесена была прекрасно: все предметы заключают тело в круг, как магическая защита; на пояс ради праздника надо повесить точно десять цветных ленточек - тогда красиво...
Бусы, височные украшения, браслеты, пояс - все суть круги защиты


Вроде бы,места не особо богатые - ни золота, ни камней тут нет, птица-рыба-пушной зверь - как во многих местах поблизости.Но зато - река, водный путь летом санный - зимой. Поэтому, увы, и такие находки неслучайны


Особый угол за решеткой отгорожен для холодного оружия: мечи и топоры боевые




Воевали столь часто, так было неспокойно, что деньги пытались схоронить хоть в земле: вот два реально найденных поблизости клада монет. Монеты разные, в том числе шведские



А это очень подробный макет крепости, какой она была в 16 веке:надвратные башни. в малой крепостце - храм архистратига Михаила.


Нам подробно расcказали снова про все войны и переговоры-договоры, по которым крепость из владения новгородцев переходила к шведам, потом - от шведов к московским царям и так - до Северной войны Петра I

Этот неустойчивый силуэт - скульптурное изображение Петра I

Рядом еще стоят маленькие пушечки, некоторое количество оружия - и еще гербы города и что там связано со Светлейшим Александром Данилычем(он ведь и Ямбург в собственность получил и опекал град сей).




Далее идут опять этнографические экспонаты - про производство посуды

Ткачество




Стоят рядом манекены в одеждах финского крестьянина, женские наряды води да прочих


Гид рассказывает, что по местному языческому обычаю только до замужества шапочка на голове девушки была с петелькой для волос навыпуск. После венчания молодую вели в дом и там... брили налысо, надевали вот такой головной убор с имитацией платка, закрывавшего голову и шею сзади. Всю замужнюю жизнь женщина брилась каждые две недели - мол. злых духов не принесет теперь, такая техника безопасности.
Я даже удивилась - в местном обычае, в отличие от виденных из более южных мест, наряд и шапочка замужней женщины вышит богато, а всяких помпонов и нарочито привлекающих глаз деталей нет


Полотенчики - это праздничные украшения и даже кушаки на особые случаи, опять же - все вышитые фигуры - языческаябогиня; а вот креслице деревянное, крестьянское

обращают особое внимание на это орудие добывания пропитания - совок для сбора ягоды


И просят на выход: пройтись по местному Летнему саду, границы которого и есть валы первой крепости Ям
Из дверей школы - к реке, на натоптанную земляную тропу(иногда видны камни поребрика, что ли)

Бежать недалеко - но шибко приходится, потому как там же, по периметру, шастают другие экскурсии и иные мимоходящие


Берег Луги и сейчас весьма крутой

Это мы остановились, смотрим опять на здание школы от места, где была надвратная башня крепости. Только немного каменной кладки с одной стороны видно - для экскурсии неубедительно..

Самая приятная часть Летнего парка(она же -валы крепости Ямбург)


Немного уток и побольше - чаек, гуляющие степенно - очень хорошо смотрится.



Тут с нами простились, еще разок показав на холмик, под которым скрыты руины собора архистратига Михаила, и направили снова к церкви великомученицы Екатерины(рассказывали ее историю у пруда)
Тут уж мы обошли ее(а желающие и вошли внутрь)




территория ухоженная. фитодизайн - просто ух!


Ангелочки барочные. мозаики - все в блеске


Посмотрели мы на эти скандинавские кресты - спросить, откуда да почему-зачем было не у кого






и мы отправились далее.

Что осталось как бы за кадром" - успешное предприятие "Фосфорит" - его нам не показывали и не покажут; биография товарища Кингисеппа(у памятника которому все еще свежие цветы кладут); памятник партизанам - говорили, что это были воспитанники местного детдома, сто двадцать детей, вывезенных из Испании после поражения революции. Никто из них не дожил до конца Великой Отечественной).

В общем. посочувствовали мы судьбе крепости, взорванной, чтоб не тратиться на починку, и поехали к третьему оборонительному сооружению - Ивангороду.

и рассыпались экскурсанты пред мостом к крепости, уши развесили слушают про этот самы"княгинюшкин", мост: "как сделать мост неубиваемым чрез свою дурость"... То на одну башню таращатся


то на вторую


И заманчиво было бы слезть вниз(благо кое-какие тропинки рисковые есть), обойти башни да вдоль стен, разинуть рот в изумлении и увидеть речку Копорку (там, под стенами с другой стороны течет) - а нельзя, говорит экскурсовод, надо идти в крепость(а еще быстро запастись пирожками здешнего дедочка - пирожки вкусные, а впереди насчет питания неизвестность и больше двухсот километров пути)

Стены отчасти ободраны от облицовочных плит


Говорят, то не злые вороги, это ушлые владельцы попытались продавать облицовку местным крестьянам для строительства. Ну. тогда "прилетело" от Министерства внутренних дел: "...подобные древние здания строжайше запрещено разрушать..."

Теперь про "иноземный дух": заходим в ворота, которые в стене между башнями


Ход, как видим, чуть изогнут, но лишь чуть! А над самими воротами - вон, концы замурованной позднее решетки-герсы видны


Уж что ни говорите, а это не по-нашему: чтоб не надвратная башня была, а в стене почти прямой проход(в норме-то под прямым углом в самой башне ход заворачивает, да и герсу не делали. Так что проектанты-архитекторы тут иноземцы были.

Вошли, оглядываемся,смотрим направо.

Часовня рода Зиновьевых, кои владели этой местностью 109 последних до революции лет


Гранит и недавние попытки обезопасить место от вторжений


Как видим, надо с проникающими всерьез бороться


Вид внутри


стена и часть потолка


Внутренние помещения


Ранее в башне были ходы, как и полагается боевому оборонительному сооружению.


Перед часовней выставлены надгробия с фамильного кладбища. Где сами могилы, и где они были - уже неизвестно.

Это уж сразу привлекает внимание надпись довольно читаемая


и изображения

рядом еще несколько - тоже найдены по селам, вовсе не на кладбищах, это надгробие самое презентабельное, остальные уж просто камни со следами обработки


Шли мы строго по настеленной дороге(хотя следом экскурсия во главе с экскурсоводом ломилась по травке) и все смотрели, как зелень укрывает и делает взглядней разрушения.


То хохлатки цветут, то клумбы из желтеньких нарциссов, но все больше трава просто, сныть прочее.


Нам страсть как хотелось узнать. что на той черной таблице написано - но не смели топтаться, где не велено, а так - непонятно, не разобрать. Зато видно, из каких плит складывали стену


Не так давно чуть ли не с начала текущего года у крепости есть хозяин и тот хозяин (Ленинградское управление по туризму - есть такое?) наставил заборов, настелил настилы, смотрим краешком выступающие обломки башен - надеемся, что реставрация будет..



но не все проникаются идеей сохранения и неприкосновенности - охраны толком нет, никто не смотрит - что ж не влезть на стену, пусть с нее каждый год хотя бы один, да падает калечась, так точно это не тот который взбирается СЕЙЧАС!


Вид на сравнительно недавно начавшую приходить в руинное состояние церковь Преображения


С другой стороны - вид на вход


До восьмидесятых голов прошлого века там было что-то вроде ДК, как мы поняли. После пожара(очередного) здание снова стало приходить в запустение. А строили его многие, в том числе и очень знаменитые архитекторы.
Но уж может, не рассыпется, может, помогут и ему




Выскочили мы из крепости, глянули в ров, посожалели, что нет времени походить, забраться, в полной мере оценить мощь сооружения - от основания.



Нет, не готовы внутренние лестницы и ходы принять тушки дородных и не очень экскурсантов(а башни-то внутри... а останки дома коменданта... а где был еще один Меньшиков дворец - ведь его себе Александр Данилыч, и Копорье, оформлял в собственность!) Да и пирожки у дедка кончились, стоя чай-кофе уж выпили, изумительные, чисто "деревнегадюкинские" удобства с дыркой в деревянном полу и без дверей, удобства в поле посетили.. а надо еще успеть в Кингисепп!

Уезжали мы под трогательно , с дрожью в голосе. исполняемое лирическое повествование про иван-чай и художника Кипренского(при рождении - Копорского, так как увы, дитятко было прижитое тайно...)

Можно воспользоваться такси и маршрутками. Последние доставят очень быстро, но и сумма счета за скорость будет внушительная.



Планируя отпуск, долго не мог определиться – какой курорт Крыма посетить, чтобы и море было чистое и в округе было что посмотреть. Решил остановиться в Алуште. Ялта мне показалась не из экономных вариантов, сравнивая цены на жильё разных сайтов. А раз так, то сюда приеду одним днем поглазеть на Ласточкино гнездо.
Из Алушты в Ялту добраться проще простого. Автобусы и троллейбусы идут довольно часто. Проблем с билетами нет. Время в пути минут сорок, но они пролетят очень быстро за рассматриванием пейзажей за окном.
Автобус прибывает на Ялтинский автовокзал (можно посмотреть тут).



От него к набережной можно пройти пешочком по Киевской улице или по ней же доехать на городском общественном транспорте, им я и воспользовался, дабы выиграть время.



Узнав, откуда и когда пойдет ближайший теплоход до Ласточкина гнезда в оставшееся время немного прогулялся по набережной.
Прогулку по набережной начал с осмотра Советской площади.



Ялтинский городской совет.





Ялта, в переводе с древнегреческого, название переводится, как «берег». И не удивительно, ведь Ялта находится в самой высокой точке южного побережья Крыма, в окружении горных гряд. Ялта является главным курортом Крыма и расположилась от Медведь-горы до м. Сарыч. В Ялте насчитывается более 180 лечебных центров, курортных зон и отелей.







Одной из жемчужин Ялты является её набережная. До 1886 года Ялтинская набережная была обычной береговой полосой. В 1837 году поэт В. А. Жуковский увидел там, единственное сооружение — таможню.



Затем по проекту А. Л. Бертье-Делагарда и Н. М. Шевцова она была приподнята, укреплена каменными блоками и обнесена металлическими перилами, создававшими иллюзию борта корабля. Чтобы защитить основание набережной от штормов в 1961 году она была сделана двухступенчатой.





Набережная имени Ленина – так официально называют центральную прогулочную улицу Ялты. Она является старейшей улицей города, хорошо озеленена.











На ней находятся множество точек общепита на разный кошелек и вкус.









Апельсин - культовое место в Ялте! Существует давно и удачно. Там бывают крутые вечеринки. Уровень еды и свежесть продуктов - вне критики.



Дома Ялтинской набережной завораживает удивительной архитектурой, в которой сочетаются разнообразные стили и облицовка красного гранита со светло-серым порфиритом.






Набережная считается любимым местом отдыха туристов и горожан. Здесь сосредоточены основные достопримечательности города, концертные залы, магазины и бутики, дорогие гостиницы города.







Отель «Мариино»









В 2011 году тут располагался Сбербанк России.














Фонтан.






Одна из достопримечательностей – это памятник В. И. Ленину. Он находится на площади названной его именем в начале набережной. Скамейки у памятника облюбовали местные бабушки. Тут у них свой клуб по интересам под открытым небом.









На Набережной находятся здания Главного почтамта, Международного морского клуба.







Прогулочные яхты приглашают совершить прогулку в открытое море.









В ожидании Байк-шоу.



Лестничный марш с установленным на нем памятным знаком, который говорит о том, что 11 апреля 1919 года с ялтинского рейда в изгнание убыла навсегда оставшаяся в живых царская семья.







Часовня в память об убиенном императоре Александре II и всех Новомучеников и Исповедников Российских на набережной Ялты. 17 июля 2006 года освятили место под строительство, а 26 сентября 2009 года митрополит Симферопольский и Крымский Лазарь освятил уже построенную часовню. Средства на строительство собирались за счёт взносов и добровольных пожертвований.







Памятник в виде мачты, посвящённый награждению города орденом Дружбы народов (13 апреля 1988 года).



Канатная дорога.







Одна из улиц, примыкающих к набережной.



Театральная афиша города.


Гостиница «Крым». В этом здании находился кабинет полковника Кудасова, начальника контрразведки.


Графский проезд





Немного прогулявшись по набережной, пришел к выводу что это, пожалуй, лучшая набережная на наших курортах Черного моря. Ну, разве что набережная Геленджика может с ней потягаться в плане озеленения, в архитектурном плане, пожалуй, слабовата будет.
Что ж, придется Ялту посетить еще раз, а пока продвигаемся на теплоход и отправляемся к месту, где расположился основной объект моего любопытства.

Доброе сухое! (пока) утро. Немалый кусок ночи мы по темноте рыскали по берегу в поисках не залитого водой места для лагеря.

Летние ориентиры еще не работают - разлив




Пляж


Но ненадолго. Через час нас сдуло в буквальном смысле слова, хорошо что собраться к тому времени успели


Методом народного голосования решили, что обратно едем через Семипалатинск




Поля купальницы (или жарки, огоньки - как ее называют в на Алтае и в Сибири)




Сибинские озера - цепочка из пяти небольших озер в южных предгорьях КокТау, чуть меньше сотни км до Усть Каменогорска,




Популярное и плотно обсиженное турбазами место. Нам на самом деле всю дорогу везло - мы шли в противофазе с выходными Т.е. когда народ тянулся на пикники и отдых, мы успешно отчаливали в безлюдные гребеня.


Ну и вообще, погода намекает - а не загостились ли вы тут, дорогие товарищи?




Вот в таком ракурсе хорошо видна порода овец Курдючная




Вторая встреченная за все время юрта


На следующую ночевку приземляемся уже за Семипалатинском. В советские времена возле озер в отвевлении ленточного соснового бора был большой комплекс пионерлагерей, сейчас работает один-единственный, сильно уменьшившийся по территории. Эх. Такой страйкбольный полигон пропадает руины корпусов, заросшие молодым лесом




Кто-то. Дрозд вроде бы


Ага, ночью опять шел дождь






Ленточный бор - неширокая, но длинная полоса леса (от 5 до 50 км шириной), следы ледникового периода в прямом смысле слова. Уходящий ледник натащил с собой и оставил гряды песка, на которых прижилась сосна. Помимо всего прочего, эти сосновые ленты еще и естественная ветрозащита от степных пылевых бурь.


Отсюда совсем чуть-чуть до границы - и домой

До свидания, Казахстан. Может, когда-нибудь приеду еще

Из центра Севастополя от причалов Графской пристани и Артбухты катера, баркасы, яхты доставят вас в любое место севастопольских бухт.





Экскурсовод всю дорогу будет рассказывать различные события, из жизни города, произошедшие на берегах бухты. Стоимость экскурсии на лето 2015 года составляла 300 рублей. Можно было, и поторговаться, но не захотелось праздник превращать в базар.



Продолжительность минут 30, не более. Время отправления по мере заполнения катера зеваками. После того как экскурсовод посчитает что наполняемость катера достаточная для получения прибыли даст команду командиру корабля что можно отправляться в путь а сама начнет вести свой рассказ. Экскурсовод нам достался толковый, не спеша она успела рассказать об увиденном не отставая за сменой объектов.



Узкая и незамерзающая субширотная корытообразная впадина в Чёрном море. Вдаётся в юго-западную часть полуострова Крым на 6,5 км при ширине около 1 км.
Севастопольская бухта состоит из мелких заливов, которые обеспечивают максимально удобное место стоянки, строительства и ремонта кораблей разных видов. Всего их 16. Шесть на южной стороне и десять — на северной. Каждый из них имеет свое название, историю и маленькие тайны.



Сам залив отгорожен от непогоды Черного моря двумя заградительными молами — Южным и Северным. Залив разделяет городскую территорию на Южную и Северную стороны. От южного берега, от Мыса Николаевского и началась наша экскурсия.



На этом мысу в 1778 г. была построена земляная батарея. На ее месте в 1837 г. возвели форт и назвали его именем царя Николая I. Николаевский форт и дал название мысу.
Николаевский форт был самым большим в Севастополе, в 1854 г. он представлял собой трехъярусную каменную батарею длиною по наружному фасаду более 450 м, вооруженную 105 орудиями.



В 1855 г., покидая Южную сторону, защитники города взорвали форт.
Долгие годы после Крымской войны территория форта была в запустении. По словам современника, «это было свалочное место, на котором там и сям в каменных лачужках ютились кабачки и другие увеселительные заведения низшего пошиба, усердно посещавшиеся темной публикой, так что с заходом солнца личность проходившего по этим местам гарантировалась только его личной силой».



В 1883 г. после передачи участка бывшей батареи городу на месте бастиона стали строить Приморский бульвар. На сегодня это одно из самых посещаемых мест города с множеством исторических памятников и других объектов.
Водноспортивная база ЧФ построена месте Николаевского бастиона.



Памятник затопленным кораблям – визитная карточка Севастополя. Он установлен в море тоже не просто так: во время Крымской войны здесь были затоплены парусные русские корабли – заграждение из них стало непреодолимым препятствием для вражеских судов.



Напротив памятника, на подпорной стене, укреплена мемориальная доска, на которой написано, что на этом месте в ноябре 1905 г. царские войска расстреляли моряков восставшего крейсера «Очаков».



На самой оконечности мыса устроена каменная пристань, соединенная с верхним уровнем двумя каменными лестницами. Между ними в стену вделана гранитная плита с надписью: «Начало плавучего моста через рейд в 1855 году». Этот бревенчатый мост был построен 15 августа 1855 г.



по проекту и под руководством генерала А. Е. Бухмейера, он оканчивался на противоположном берегу у башни Михайловского форта (общая длина - около 950 м). По мосту в ночь с 27 на 28 августа 1855 г. переправилась большая часть севастопольского гарнизона. Это мемориальное обозначение было сооружено в 1905 г. по проекту архитектора А. М. Вейзена и инженера Н. Ф. Еранцева.



Берег южной бухты. Названа по своему местоположению относительно Севастопольской бухты, так как ориентирована точно на юг. В ночь на 13 ноября 1941 года в Южной бухте в результате авианалётов немецкой авиации затонул крейсер Черноморского флота «Червона Украина», первый из построенных в СССР крейсеров и единственный, потерянный в годы ВОВ. Виден купол Владимирского собора.





Графская пристань.





Морской вокзал.



Па́вловский мыс — длинный и плоский мыс в Севастополе на Корабельной стороне, который огибает Корабельную бухту с севера.
Название получил по имени русского линейного корабля «Святой Павел», который привёл сюда из Херсона в 1785 году будущий адмирал Фёдор Ушаков.
На мысе расположен «Севастопольский морской завод имени Серго Орджаникидзе»





Военно-морской госпиталь основали одновременно с самим Севастополем, произошло это в 1783 году. Это старейшее в Крыму лечебное учреждение. Здесь обслуживаются все моряки Черноморского Флота. Госпиталь сегодня состоит из сорока зданий, которые занимают площадь в примерно пятнадцать гектаров.



Памятник эсминцу Свободный в Севастополе установлен на Павловском мысу рядом с Адмиральским корпусом военно-морского госпиталя Черноморского флота. Его хорошо видно во время морской экскурсии на катере по бухтам города. Монумент поставлен в честь экипажа эсминца Свободный, затонувшего рядом с этим местом в ходе боев за Севастополь в 1942 году. Памятник в память об этом событии был открыт в 1950 году. Монумент представляет собой высокую стелу с пятиконечной звездой. На мемориальной доске нанесены фамилии погибших моряков экипажа эсминца Свободный.



Северные знаки – буй, веха – выставляются в северном секторе, к N от опасности, они указывают «Обойди меня с севера». Верхняя половина знаков черная, нижняя – желтая. Топовая фигура – два черных конуса один над другим вершинами вверх. Обозначение на картах – Ч.







Госпитальное судно «Енисей» было построено на судоверфи "Адольф Барский" в Щецине, Польша в 1980 году, вошло в состав Черноморского флота в январе 1981 года.
Судно, выполняя задачи длительного плавания в водах Балтийского, Черного, Средиземного, Красного морей, Атлантического, Индийского и Северного Ледовитого океанов, побывало более чем в 10 портах стран мира, находилось в автономных плаваниях около 1200 суток



Северная сторона бухты и Михайловский бастион. Построен в 1846 году как одно из 10 фортификационных сооружений на побережье города Севастополя, названа в честь великого князя Михаила Николаевича, сына Николая I. В настоящее время на территории батареи располагается Национальный военно-морской музей.







Памятник 2-й Гвардейской армии в Севастополе расположен на северной стороне города, рядом с площадью Захарова, на высоком мысе Кордон. Именно воинами 2-й Гвардейской армии 9 мая 1944 года была освобождена северная сторона Севастополя, а затем, совместно с 51-й Приморской армией, уже и весь город.



Буквально через неделю после этих событий, 15 мая, по проекту К.А. Ченкветадзе, воины 2-й Гвардейской армии совместно с жителями города, приступили к сооружению памятника. Монумент был тожественно открыт 27 мая 1944 года. Высота обелиска не случайна и равняется 1944 сантиметрам. На монументе размещен орден Славы. В братской могиле у памятника похоронены Герои Советского Союза, погибшие в боях за Севастополь 9 мая 1944 года. Памятник Славы воинам 2-й Гвардейской армии в Севастополе установлен на самом краю высокого мыса Кордон, и хорошо виден с противоположной стороны города.



Прогулка по бухте состоялась в канун праздника Дня ВМФ. На рейде в кильватерном строе расположились военные корабли. Наш катер прошел рядом с ними, а экскурсовод рассказал о каждом из них.
РКВП 615 Ракетный корабль на воздушной подушке «Бора»
Первым ракетным кораблем на воздушной подушке пр.1239 стал РКВП «Бора», заложенный в 1984 г. на заводе в Зеленодольске под Казанью, сданный ВМФ в 1989 г. и после опытной эксплуатации вошедший в 1997 г. в состав сил постоянной готовности Черноморского флота.



По ударному потенциалу этому РКВП на ЧФ нет равных. Он является крупнейшим в своем подклассе в практике российского и мирового кораблестроения быстроходным боевым кораблем, использующим гидродинамическую платформу - катамаран с аэростатической воздушной разгрузкой.



Малый противолодочный корабль "МПК-134" ("Муромец")
Водоизмещение: 1070 т.
Размеры: длина - 71,2 м, ширина - 10,15 м, осадка - 3,72 м.
Дальность плавания: 2750 миль при 14 узлах.
Вооружение: 1х1 76-мм артустановка АК-176 (боекомплект 550 снарядов), 1х6 30-мм артустановка АК-630М (боекомплект 2000 снарядов), 1х2 ЗРК "Оса-МА" (20 ракет), 2х2 533-мм торпедных аппарата, 1х12 реактивный бомбомет РБУ-6000, 12 глубинных бомб или 18 мин.
Экипаж: 89 чел.
" alt="Малый противолодочный корабль "МПК-134" ("Муромец"">


Спасательное судно "Коммуна", спасательное судно-катамаран
Проект первого в отечественной истории специализированного двухкорпусного судна - спасателя подводных лодок был разработан еще в 1911 году по заказу Морского генерального штаба. В качестве прототипа использовали германский катамаран-спасатель "Вулкан".












Большой десантный корабль "Саратов"
Качественный и количественный рост ВМФ СССР в середине XX века позволил ему выйти на просторы Мирового океана. В числе прочих задач в стратегических доктринах появилась и такая: "Оказание военной помощи союзным и дружественным государствам". Это требовало особых средств. И не в последнюю очередь - специальных судов для доставки различных грузов. Так, в 1959 году появилось задание на разработку океанского танкодесантного корабля (проект 1171) с тактико-техническими данными, сопоставимыми с аналогичными у современных западных кораблей.







Средний разведывательный корабль 201 «Приазовье»
Корабли данной серии строились в Гданьске, Польша. По классификации НАТО — Vishnya Class. Всего по данному проекту в период 1985-90 гг. было построено 7 кораблей, которые присутствовали на всех флотах Советского Союза, а впоследствии — и Российской Федерации. На Черноморском флоте на настоящее время кораблем данного проекта является СРЗК (средний разведывательный корабль) "Приазовье".



СРЗК «Приазовье» вступил в строй Черноморского флота в январе 1987 года. Бортовой номер — ССВ-201. В настоящее время входит в состав 112-ой бригады разведывательных кораблей ЧФ.
В 2006-2007 гг. корабль прошел модернизацию радиотехнических средств.



Большой десантный корабль "Новочеркасск" проекта 775/II.
В ВМФ СССР основным мотивом появления новых видов кораблей был опыт боевых служб, согласно которому было установлено, что большой десантный корабль (БДК) должен был перевозить один батальон, средний десантный корабль (СДК) - роту, а малый десантный корабль (МДК) - взвод. Этим требованиям полностью отвечал только имевшийся уже на вооружении БДК пр.1171, но абсолютно не удовлетворяли СДК пр.770, 771 и 773. По этой причине в 1968 году по указанию главнокомандующего ВМФ адмирала С.Г. Горшкова было выдано тактико-техническая задача на проектирование нового СДК проекта 775.



Морской тральщик «Вице-адмирал Жуков» был зачислен в состав флота в 1977 году, военно-морской флаг поднят 15.01.1978 г. Изначально корабль входил в состав Балтийского флота, а в 1982 г. был перечислен в состав Черноморского флота.
В настоящий момент тральщик входит в 418-й дивизион тральщиков 68-ой бригады кораблей ОВР с базированием на Южную бухту Севастополя.



Сторожевой пограничный корабль «Изумруд» проекта 22460, заводской номер 504, является четвертым кораблем, который построен на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для Береговой охраны Пограничной службы ФСБ России. Головным кораблем является ПСКР «Рубин» (2010 год), вторым «Бриллиант» (июль 2012 год), третьим «Жемчуг» (сентябрь 2012 года).



Большой ракетный катер пр. 12417 "Р-71"
Заложен 12 августа 1981 года на Средне-Невском ССЗ (заводской № 201), спущен на воду 14 сентября 1983 года, вступил в строй 10 июня 1985 года и вошел в состав ЧФ.



В заключении экскурсии рассказали о Константиновской батарее что охраняла вход в бухту с северной её части.





Мыс Хрустальный. Обелиск Штык и парус в Севастополе установлен на мысе Хрустальном. Он был открыт 3 ноября в 1977 года, в честь награждения города орденом Ленина и медалью Золотая Звезда. Авторы памятника скульпторы И.В. Макогон, С.А. Чиж, архитекторы А.И. Баглей, Е.П. Вересов, М.Г. Катернога, И.Г. Шамсединов, А.Л. Шеффер.



Шестидесяти метровый монумент, стилизованный под штык и парус, символизирует единство армии и флота. Обелиск, изготовленный из железобетона и облицованный альминской плиткой, установлен на стилобате, площадью в 1200 квадратных метров. У монумента две смотровые площадки. На нижней из которых размещены барельефы.


В Севастополе установлен на мысе Хрустальный, сорокаметровый монумент, входящий в число самых крупных в Советском Союзе, нравится далеко не всем жителям города и имеет длинную историю.
В 1972 году было принято решение о сооружении мемориального комплекса посвященного защитникам Севастополя, частью которого должен был стать памятник солдату и матросу. Работы по возведению монумента под руководством Н.Л. Жарикова начались в 1981 году. В группу авторов вошли скульпторы Е.Е. Белостоцкий, Г.Л. Петрошевич, О.А. Супрун, архитектор К.А. Сидоров, инженер А.Х. Уманский.





Вот и вся экскурсия. Выбор за вами, стоит или нет потратить 300 рублей - решать вам.

Возвращаемся "по своим следам" обратно к Бухтарме, и дальше вдоль водохранилища в предгорья Алтая. Не российского, а казахстанского Гора Белуха и Катуньский хребет находятся в приграничной зоне, расползаясь на две страны (отсюда и вытекает гемор с посещением альплагерей вообще и восхождениями в частности)
Степь и ее обитатели










Мелочь болотная. Кулики и фиг-знает-что с воротником (похоже, турухтан)




Привет!


Едем вдоль водохранилища. Чайки и бакланы (ну да, не раз уже пожалел, что не взял телевик, но - тяжело же, блин. Я и так в самолет по самой границу бесплатного багажа проскочил)


Продолжаем гонять живность Старт!


Окрестный пейзаж меняется




Вечерний пляж






Взгляд на нас сверху (самым гениальным утренним решением, несомненно была идея пойти по камням в сандалетах :/)


Что-то, растущее наверху




Весенняя живность


Разлив еще не закончился, высокая вода




И панорама этого кусочка водохранилища


Рельеф меняется, погода - тоже


Вообще у местных нет таких привычек - куда-то в дальний нафиг с рюкзаком и палатками. На охоту-порыбачить - это да, а так весь туризм - это отдых в разных пансионатах и санаториях. Но по диким просторам Казахстана бродят разнообразные приезжие туристы в большом ассортименте . В частности, вот этот район алтайских предгорий очень популярен у наших. В том направлении, куда мы едем - за последним селом Берель есть только санаторий наверху у озера, больше никаких населенных пунктов там нет. Зато теперь есть оборудованные кемпинги вдоль реки. Стол под крышей, мусорные баки, сортир. Заметили поток туристов в эти места - и построили.

Похоже «Ноев ковчег» нашел здесь для себя последнее пристанище.




Комфортабельный отель из железобетона.




Апартаменты.


Пристань.









Окна и граффити.






Парадный трап.


По соседству на берегу строят вроде как гостиничный комплекс.


Ну а на противоположном берегу всеми темпами ведется строительство памятника Газпрому.
С 1960-х гг. в Лахте стали вестись большие работы по намыву грунта. Неоднократно в советские годы выдвигались различные проекты, предусматривавшие исчезновение старой Лахты и превращения местности то в «жилищный массив с общественными зданиями», то в «крупный общественно-деловой центр общегородского назначения с выставочными и спортивными комплексами», то в «советско-канадский Центр развлечений, культуры и знаний» с гостиницами на четыре тысячи человек, океанариумом и крытым развлекательно-оздоровительным центром... Начиная с 1976 г. здесь были безжалостно вырублены сотни гектаров соснового леса под очистные сооружения станции аэрации. Рядом была выстроена Северо-Западная ТЭЦ. Район Лахты, славившейся своими тетеревиными токами и бывшей местом обитания редких птиц и животных (каждую весну здесь останавливаются стаи перелетных птиц) стал планомерно деградировать, природная среда - уничтожаться.
Сейчас противоборство человека и природы здесь продолжается, и от людей зависит, не исчезнет ли Лахта без следа как это случилось ранее с другими пригородами Петербурга. Сегодня Лахта находится на перепутье, между прошлым и будущи













Лёд с экстремальными рыбаками.

Руины разобрали, завезли землю, высадили десятки деревьев.












Площадь бульвара 4,5 га, он протянулся по берегу Севастопольской бухты. Здесь у берега расположен памятник Затопленным кораблям. Памятник является эмблемой Севастополя и изображен на современном гербе города.



Он напоминает о трагедии произошедшей в Крымскую войну. В целях предотвращения прорыва вражеского флота на рейд, русское командование приняло решение затопить на входном фарватере часть устаревших парусных судов, что и было сделано 11 сентября 1854 г.



Между Константиновской и Александровской батареями были затоплены 7 кораблей. Вкупе с береговыми батареями они сделали бухту недоступной для вражеского флота.



Зимние шторма разрушили эту искусственную преграду, и тогда в феврале 1855 г. между Михайловской и Николаевской батареями затопили еще 8 судов. Памятник установили на второй линии затопления кораблей.



В годы Великой Отечественной войны Приморский бульвар был сильно разрушен. Севастопольцам заново пришлось высаживать здесь деревья и кустарник, разбивать клумбы, возрождать ажурные решетки.

















Каменный пешеходный мостик, построенный к 50-летию первой обороны города. Мост украшают рельефные изображения. В окружении лавровых венков на нём помещена надпись «1854-1855».








О героической обороне Севастополя 1941-1942 гг. напоминает обелиск в честь города-героя Севастополя, открытый в 1977 г. на мысе Хрустальный. Стилизованные штык и парус символизируют единство армии и флота в период обороны. Высота монумента 40 м. Высота мыса – 15 м над уровнем моря. Авторы памятника – скульпторы Макогон и Чиж, архитекторы Баглей и Вересов.



Еще одно напоминание о героическом прошлом. 8 мая 1979 г., в канун 35-летия освобождения Севастополя на подпорной стене набережной Приморского бульвара был открыт Памятный знак Кораблям эскадры.
Памятный знак представляет собой архитектурную арку, в центре которой трехметровая литая бронзовая плита с наименованиями 28-ми боевых кораблей, отличившихся в боях с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны. В верхней части плиты даты: 1941 и 1944, над ними эмблема, отлитая из бронзы, с изображением линкора "Севастополь" и надписью: "Героям эскадры".



В тени деревьев.




Летняя эстрада.



Перекур. Можно и расслабиться.





Музыкальный фонтан.



Детский фонтан.





Севастопольский морской Аквариум-музей - один из старейших публичных аквариумов в Европе, является самым первым морским аквариумом Российской империи. Он был основан в 1897 г при Севастопольской биологической станции, которая является не только старейшей русской биологической станцией, но и пятой в мире по времени ее создания.





Севастопольский Дворец детского и юношеского творчества располагается в центре города на Приморском бульваре. Здание в стиле классицизма с элементами модерна, построено в 1914 году по проекту архитектора А.М. Вейзена, доработанного впоследствии архитектором В.А. Чистовым. Главный фасад здания, выходящий на проспект Нахимова, имет ризолит с колоннами на гранитном основании. Сторона, выходящая на Артиллерийскую бухту, образует курдонер, отделенный от набережной ротондой.








Фото на память.



Из-за малого количества времени отведенного для прогулки по бульвару осмотреть его полностью не удалось, ведь надо было еще потратить это время на морскую прогулку по бухте на маленьком прогулочном катере. Но об этом в последней части рассказа, а пока закончим осмотр этого интересного уголка и быстренько пробежимся по улице Ленина к автобусу.



Улица Ленина — старейшая улица Севастополя. Мало того, это первая улица города, она стала застраиваться впервые же месяцы существования города.



Долгое время ее называли Балаклавской дорогой, потом — Адмиралтейской (одно из первых строений Севастополя, Адмиралтейство, находилось здесь).



После визита в Севастополь императрицы Екатерины II, в 1787 году, улица до 1917 года называлась Екатерининской.



В первые годы советской власти улица называлась имени Троцкого, затем, с 1921 года, Ленина. Смена названия улицы не предполагается.



Музей Черноморского флота. Он украшен пушками, ядрами и военной символикой, это здание построено по проекту академика А.М. Кочетова в 1895 году.







Фасад декорирован четырьмя колоннами ионического ордера, украшен художественной лепкой и чугунным литьем.



В дворике музея хранятся старинные пушки, торпеды и мины начала века, а также коллекция ракетного вооружения, в которой собраны и первые образцы крылатых ракет, и ракеты, стоящие на вооружении ЧФ по сей день.













Рядом со зданием Музея флота располагается храм Архистратига Михаила, украшенный мраморными плитами с перечнем полков, защищавших Севастополь в Крымскую войну. Храм был построен в 1848-1849 годах (архитектор Вандервельде) и служил главным гарнизонным храмом.



Богослужение проходило до 6 августа 1855 года. Потом здание было частично разрушено. В конце 50-х годов XIX века здание было восстановлено на средства купца Красильникова.



Мемориальные мраморные плиты установлены к пятидесятилетию первой обороны в храме Архистратига Михаила располагался зал Музея ЧФ РФ, посвященный послевоенной истории флота. Сейчас. Сегодня музей перенесен в другое здание, а храм стал работать по своему назначению.



У храма заканчивается моя прогулка по городу.

Севастополь 2016 года - это не просто русский город, но город российский, с особым статусом среди других регионов РФ.











Купив в Алуште у уличного торговца экскурсию в этот город и прослушав краткую справочку о предстоящем маршруте с его красотами и достопримечательностями, окончательно убедился в правильности выбранного маршрута.







Одно плохо, это то, что надо было предупредить о состоянии тех. средства на котором будем передвигаться. Автобус предоставили далеко не экскурсионного плана, на нем разве что километров на сто, не более, по необходимости в другой район прокатиться. Вторым большим минусом было то, что организаторы не предусмотрели место, и время приема пищи.





В автобусе есть и пить запретили, а на кратких остановках вставал вопрос что делать, пойти в ближайшую кафешку покушать или посмотреть город? В конце концов, народ начал роптать и плюнув на просьбу организаторов не принимать пищу в автобусе, достали свои тормозки и стали есть в прогонах между точками остановок.





Был еще один неприятный момент, это малый опыт вести экскурсию нашим гидом, отчего он всегда попадал в неприятную для себя ситуацию - выбора ответа. Все остальные недостатки поездки можно списать на обширность программы, не позволявшей что-то изучить более детально.







Краткий обзор 35-ой батареи, о ней можно почитать тут: mikhailtula.livejournal.com/39652.html



Посещение Сапун-горы: mikhailtula.livejournal.com/36936.html.



Ну и, конечно же, смотрины самого города, из окна автобуса с остановкой на Площади Нахимова.
Из той малой толики что нам показали можно сделать вывод что для того что бы хотя мало - мальски ознакомиться с городом нужен не один день и даже недели я думаю, будет мало.





Город Севастополь расположен в юго-западной части Крыма на Гераклейском полуострове. Исторический центр города расположен на южной стороне Севастопольской бухты.



Самые крайние точки на западе, юге и севере - это мыс Херсонеса, мыс Николая и мыс Лукулла соответственно. Крайняя восточная точка Севастополя - гора Тез-Баир, расположенная на Ай-Петринской яйле.





Дата основания Севастополя 3 (по старому стилю - 14) июня 1783 года, когда были заложены под командованием контр-адмирала Ф.Ф. Мекензи первые здания будущего города.





Севастополь со дня основания города считается главной военно-морской базой Черноморского флота царской России и СССР. Во всех военных конфликтах наши недруги всегда стремились завоевать этот город, захватить Севастополь в первую очередь.





Будь то война 1854 года, или во время Великой Отечественной Войны русские солдаты и матросы проявили чудеса воинской доблести. За доблесть и героизм его защитников Севастополь называют городом воинской славы.







Многие достопримечательности города великой воинской доблести, связанны с Крымской и Второй Мировой войной. Для его обороны подходы с моря к Севастопольским бухтам были защищены системой береговых батарей. На сегодняшний день они представляют собой музеи обороны Севастополя.
Михайловская береговая батарея (Михайловский равелин) — построена в 1846 году как одно из 10 фортификационных сооружений на побережье города Севастополя, названа в честь великого князя Михаила Николаевича...



Интересны в Севастополе и бывшие секретные объекты, у которых и названия-то не было, секретные же! Объект 100 – комплекс береговых ракет, ныне памятник холодной войне; объект 221 – запасной командный пункт внутри скалы, куда проводят негласные экскурсии; объект 825 ГТС – завод по ремонту подводных лодок в скале Балаклавской бухты, экскурсии официальные.



Кроме исторических военных сооружений на территории Севастополя есть множество мемориальных комплексов и памятников на тех местах, которые были ключевыми в обороне города. Памятник затопленным кораблям – визитная карточка Севастополя. Он установлен в море тоже не просто так: во время Крымской войны здесь были затоплены парусные русские корабли – заграждение из них стало непреодолимым препятствием для вражеских судов.







В Севастополе есть достопримечательности и мирного характера, природные, архитектурные, религиозные.
Памятник императрице Екатерине II открыт 15 июня 2008 года во время праздничных мероприятий, посвященных 225-летию со дня основания города-героя Севастополя. Памятник установлен в сквере на ул. Ленина, бывшей ул. Екатерининской, по оси главного входа музея Черноморского флота РФ.



На месте сквера была оборудована круглая в плане площадка, в центре которой установлен памятник Екатерине II. Авторы памятника Скульптор Станислав Чиж и архитектор Григорий Григорьянц.





Памятник Нахимову установлен в центре площади Нахимова в Севастополе в честь выдающегося русского флотоводца Павла Степановича Нахимова.



Памятник был открыт 18 ноября 1898 год к 45-летию Синопского сражения. Авторы памятника — художник-любитель, генерал Александр Александрович Бильдерлинг и скульптор Иван Николаевич Шредер. На открытии присутствовал Николай II.



Скульптура обращена лицом к городу. За спиной у неё находится Графская пристань. Первоначальный вариант памятника был обращён лицом к Графской пристани.



На постаменте прикреплены три горельефа. На них изображены эпизоды из биографии Нахимова: «Синопское сражение», «На 4-м бастионе» и «Беседа Нахимова с матросами».



Скульптура и горельефы изготовлены из бронзы. Постамент изготовлен из полированного гранита. Общая высота памятника составляет 13,5 метра.







История памятника Нахимову тесно переплелась с памятником Ленину. Дело в том, что в 1932 году в Севастополе на месте памятника Нахимову был установлен памятник Ленину с четырьмя фигурами вокруг постамента: матроса, крестьянина, рабочего и солдата. Про этот памятник вспомнят через 25 лет, когда поступит распоряжение Хрущева: "Нахимова вернуть на прежнее место, а Ленину найти место лучше".
Распоряжение поставило руководство города в тупик, так как по их понятиям "лучшее место" — это центральная площадь. Но оригинальная идея насчет лучшего места была найдена. Принадлежала она начальнику Севастопольского горпроекта Турковскому. Он же и возглавил комиссию по установке памятника на горке. На тыльной стороне постамента памятника есть надпись: "Скульпторы Щуко и Турковский". Вот так Турковский увековечил себя.
Статую Ленина отлили в Ленинграде и поездом доставили в Севастополь. Памятник был открыт 2 ноября 1957 г. к годовщине революции.



Пло́щадь Нахи́мова — одна из центральных площадей Севастополя, часть Центрального городского кольца.
На площади начинался Севастополь, здесь были построен Екатерининский дворец и другие первые здания нового города. Посетивший в 1818 году Севастополь, Император Александр I, осмотрев дворец, сказал сопровождавшему его адмиралу Грейгу: «Дом сей оставить навсегда в настоящем виде».Здание снесено в 1920-х годах.
Первоначальное название площади — Екатерининская, затем Нахимова, в 1921—1928 — Труда, 1928—1932 Третьего Интернационала, 1932—1946 — Ленина, 1946—1951 Парадов, с 1959 — вновь площадь Нахимова.

По периметру площади и в прилегающей к ней территории находится множество памятников истории и архитектуры. В память о 200-летии города на площади установлен каменный знак (1983, авторы Г.Кузьминский и А.Гладков).



Мемориал героической обороны Севастополя 1941—1942 гг. (1967, архитектор И.Фиалко, скульптор В.Яковлев). Построен на месте, где прежде находились Общее собрание флагманов и капитанов (1847, архитектор А. П. Брюллов, во время Крымской войны — главный перевязочный пункт, в котором работал хирург Пирогов), а позже Морское собрание (1887, главный аристократический клуб дореволюционного Севастополя).











Графская пристань (1846, архитектор Дж. Уптон, позже дважды восстанавливалась после полного разрушения).









Монументальная городская доска Почёта (1952, архитекторы А. Ларионова, Д. Меншиков).





Памятник Казарскому (памятник бригу «Меркурий») — первый памятник Севастополя. Был установлен на центральном городском холме в честь подвига Александра Ивановича Казарского, когда он в ходе Русско-турецкой войны 14 мая 1829 года в чине капитан-лейтенанта командовал 18-пушечным бригом «Меркурий» и вышел победителем в неравном бою с двумя турецкими линейными кораблями.





Памятник Сенявину в Севастополе установлен в центре города на проспекте Нихимова, рядом с лестницей, ведущей на Матросский бульвар. Адмирал Дмитрий Николаевич Сенявин внес огромный вклад в создание Черноморского флота и строительство Севастополя. Автор памятника скульптор Михаил Владимирович Переяславец. Бронзовая скульптура Сенявина изготовлена студией военных художников имени Грекова и подарена городу Министерством обороны. Церемония торжественного открытия памятника состоялась 8 мая 2014 года. Ранее на этом месте стоял памятный знак в честь десятилетия ВМС Украины.



Памятный знак в честь награждения Севастопольской городской организации ВЛКСМ орденом Красного Знамени установлен в сквере у городского совета. На мемориальной доске расположенной под изображением ордена Красного Знамени приведен текст соответствующего указа Президиума Верховного Совета СССР от 28 октября 1948 года.